Простоев.НЕТ: Как нормировать трудоемкость/время операций? Плановые затраты на ТОиР. НСИ. ТМЦ. Промы HD

Простоев.НЕТ: Как нормировать трудоемкость/время операций? Плановые затраты на ТОиР. НСИ. ТМЦ. Промы
00:07:46
Обнаружено блокирование рекламы на сайте

Для существования нашего сайта необходим показ рекламы. Просим отнестись с пониманием и добавить сайт в список исключений вашей программы для блокировки рекламы (AdBlock и другие).

Мы информационно-образовательный проект по вопросам организации управления процессами поддержания надежности, проведения технического обслуживания и ремонтов технологических систем и оборудования.

Как нормировать трудоемкость/время операций? Плановые затраты на ТОиР. НСИ. ТМЦ. Промы.

Мы обучаем специалистов в области ТОиР на курсах в онлайн формате.

Список наших курсов:

➡️ Базовые практики планирования ТОиР, управления надежностью и критичностью оборудования по методике RCM. Зарегистрироваться на бесплатную неделю можно в любое время
RSS
Простоев.НЕТ. Цифровизация ТОиР. RCM. Reliability
14:27
Вы можете обращаться к нам за следующими услугами:

➡ Аудит

➡ Консалтинг

➡ Создание баз данных, нормативно-справочная информация

➡ Разработка курсов

➡ Разработка и внедрение методической базы для эффективной организации процессов ТОиР на отечественных предприятиях
Простоев.НЕТ. Цифровизация ТОиР. RCM. Reliability
14:27
По всем интересующим вопросам пишите на почту
Простоев.НЕТ. Цифровизация ТОиР. RCM. Reliability
14:27
Все видео по теме данного вебинара смотрите в этом плейлисте
Простоев.НЕТ. Цифровизация ТОиР. RCM. Reliability
14:28
Мы обучаем специалистов в области ТОиР на курсах в онлайн формате.

Список наших курсов:

➡ Базовые практики планирования ТОиР, управления надежностью и критичностью оборудования по методике RCM. Зарегистрироваться на бесплатную неделю можно в любое время
Простоев.НЕТ. Цифровизация ТОиР. RCM. Reliability
14:28
Регистрируйтесь на наш онлайн курс «Разработка НСИ ТОиР»
Сергей К
16:51
Думаю специалист по надежности должен понимать математическую статистику и теорию вероятности. Если он ее понимает, то конечно же будет использовать контрольную карту Шухарта вместо аналитических детерминированных норм. Проблема отсутствия статистики по ремонту отдельных узлов частично решается группировкой и типизацией. Можно управлять не отдельным ремонтом отдельного узла, а общим показателем длительности схожих ремонтов как группы, а также временем наработки на отказ, соотношением внеплановых ремонтов к общему количеству ремонтов. Главное мониторить их стохастическими методами. Только такие методы могут дать метрики, позволяющие оценить улучшение.