#вопрос_ответ_обучение_тоир. Как формализовать присвоение работе приоритета.ТОиР. RCM - Простоев.НЕТ HD

#вопрос_ответ_обучение_тоир. Как формализовать присвоение работе приоритета.ТОиР. RCM - Простоев.НЕТ
00:02:10
Мы информационно-образовательный проект по вопросам организации управления процессами поддержания надежности, проведения технического обслуживания и ремонтов технологических систем и оборудования.

#вопрос_ответ_обучение_тоир. Как формализовать присвоение работе приоритета.ТОиР. RCM - Простоев.НЕТ.

#вопрос_ответ_обучение_тоир. Как формализовать присвоение работе приоритета, дабы избежать субъективности оценки специалиста. ТОиР. RCM Мы информационно-образовательный проект по вопросам организации управления процессами поддержания надежности, проведения технического обслуживания и ремонтов технологических систем и оборудования.Подписывайтесь на наш YouTube канал _Спрашивает Николай В.: «Как формализовать присвоение работе приоритета, дабы избежать субъективности оценки специалиста?». Отвечает Дмитрий Скворцов, директор по развитию ООО «Простоев.НЕТ»: 0.25 Как формализовать присвоение работе приоритета: низкий, высокий?0.31 Здесь у нас целая тема однодневного семинара, который называется «Надежность».0.35 То есть есть проблема, есть критичность оборудования, какой-то насос, который стоит на позиции. Если он встанет, то потеря этого насоса – это потеря производства: продукт замерзнет или засохнет, или что-то с ним произойдет.0.51 А с другой стороны, есть работы, то есть с этим насосом можно делать работы по капитальному ремонту, можно делать обслуживание этого насоса. В зависимости от работы этого критичного насоса приоритет работы может быть разный.1.07 Здесь критичность оборудования обычно на основное, технологическое вспомогательное оборудование разделяется и прочее. А есть критичность работы.1.17 Определить приоритеты работы – задачи именно планировщика, который, зная состояние оборудования, дату выполнения последнего обслуживания и ремонта, присваивает приоритет.1.29 Субъективность, пока вы не имеете диагностики, всегда будет. Единственный вариант избежать – это послать туда диагноста, который прибором ткнет в подшипники и температуру померяет двигателя и скажет планировщику, в каком состоянии сейчас находится насос._Мы в соцсетях:Facebook…VK Linkedin Одноклассники Инстаграм _ — Информационно-образовательный портал Управления ТОиР#prostoevnet #простоевнет #анализрисков #тоир #rcm #RCM #управлениенадежностью #надежностьоборудования
RSS
Комментарий удален